涉及到多起事故，首要原则是分别处理并明确每起事故的责任。以下是具体分析：
1. 每起事故应独立进行责任认定和处理，再根据各自责任结果进行赔偿或其他后续操作。

2. 如果或若存在事故间相互独立、无直接因果关系的情况（如不同时间、不同地点发生的两起无关联事故），则应完全分开处理，各自收集证据、等待交警部门出具事故认定书，并据此承担相应责任。
3. 如果或若存在事故间存在关联性的情况（如第一起事故引发了第二起事故，例如追尾后又被另一车追尾），则需要先厘清事故发生的先后顺序、因果关系，交警部门会综合判断各方在每一起关联事故中的责任比例，处理时需将关联因素纳入考量。
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在处理涉及到多起事故时，存在一些特殊情况或例外情形，会对处理结果产生影响，具体如下：
1. 两起事故责任认定存在争议：如果多起事故中的某一起或某几起事故，双方当事人对交警部门出具的事故认定书有异议，认为责任划分不公。这种情况下，会导致该起事故的处理停滞，需要通过申请复核（向上一级公安机关交通管理部门提出）或在诉讼中请求法院对事故责任重新认定，这会延长整个多起事故的处理周期，并增加处理的复杂性和不确定性。
2. 赔偿金额超出保险限额：若多起事故造成的总损失金额较大，超过了您或对方车辆所购买的交强险及商业三者险的赔偿限额。此时，对于超出保险限额的部分，将由责任方按照责任比例自行承担。这意味着您可能需要自行支付部分赔偿费用，或者向对方责任人追讨超出其保险限额的赔偿，这无疑增加了经济压力和追讨难度。
3. 事故涉及多方当事人或多方车辆：如果多起事故中的某一起事故涉及三方或以上当事人及车辆（例如连环追尾事故），责任认定会更加复杂，需要厘清每一方在事故中的过错程度。这会使得该起事故的责任划分耗时更长，且后续的赔偿协商或诉讼也会因为涉及主体多而变得更为繁琐，协调各方意见的难度也会大大增加。

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